プレミアムな運転免許

達人が教える合宿免許がおもしろい

分類で選ぶ自動車学校制度

満足必至！教習所が大幅に減る

費用をかけない合宿免許手引き

日本全国の高速道路には通行券を受け取ったり、料金を支払ったりするためのゲートがありよす。五島には高速道路がありませんから合宿免許ではシュミレーターによる高速教習となりますが、平成6年から安全運転を重視したカリキュラムに変更した教習所では、高速教習が必須となっています。高速の料金所の手前およそ2km手前から案内表示があるので、近づいたら減速し、停止するための準備をしましょう。ETC装着車なら、基本的に２りｋｍ／ｈ以下でケートを通過するだけですが、カードの未挿入なとかあると正しく作動しませんから、事前確認をしっかり行いましょう。ゲートを起点に渋滞が発生することも多いので、交通の流れや遠く前方の様子には普段以上の気配りが必要です。ゲート待ちのクルマの列に追突しないよう注意しましょう。また横一列に並ぶゲートには「一般」と「ETC・一般」そして「ETC専用」があります。事前に表示されている案内看板に注意すれば､どのように配置されているのかもわかじ）よす。また信号で稼働状態が表示されますので、これもできるだけ早いタイミングで見極め、迷うことなく選んだゲートに向けて真っ直ぐに進行することが大切です。ほかのゲートとの干渉が少ないか、稼働していないゲートの隣を選ぶといいでしょう。注意したいのは、通過後の加速です。ゲートを出た後は車線が絞られて道路帽は徐々に狭まり、左右で加速する他のクルマと干渉する危険性が大きいからです。特に危ないのは、ゲートを通過して加速し姶めたときです。 ETCケートを抜けたクルマは停止していない分加速力で勝るため、一般ゲートのクルマとは速魔性が生じることが多いのです。そんな状況にも十分に配慮しながら、安全なゲートを抜けるのが正解ですが、運転免許をとって実際に何年も運転経験を積まない限り、この感覚は分からないと思いますので、まずは積極的にドライブに出かけてみましょう。